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“从数据变化可以清楚看到可转债规模持续上升的趋势，虽然完全无法替代定增缩水的市场空白，但可转债已经成为了目前市场主要的再融资渠道之一。”前述中融信托人士表示。与此同时，监管层也在尽可能挖掘可转债的工具属性，在今年出台的多项政策中出现了可转债的身影，包括允许公司利用发行可转债募集股份回购资金或是在并购重组的过程中发行定向可转债作为并购重组的支付工具等。

责任编辑：李双双资管新规相关配套细则上周末出台，除了允许公募银行理财可投非标，还解除了券商资管及私募的禁令，投资“非标”实行限额管理，只要不超过净资产35%。此前，券商资管和私募一度被完全禁止投资委贷和信贷业务，市场预期“非标已死”。现在，业内人士认为“非标”暂时得以喘息，至少没那么快死了。

在金融改革创新方面，上海一直扮演着“先行先试”的角色，尤其是上海自贸试验区成立以来，自贸区的一批重大金融改革举措已陆续在全国复制和推广。据统计，五年来上海自贸区共发布9批、111个金融创新案例，成为中国金融发展环境最为完善的地区之一。此外，上海还建立了上海金融法院，实现“专案专审”，成立金融审判庭、金融仲裁院、人民银行金融消费权益保护局等一系列组织。

“不是说要把整个债市搞上去、把整个流动性提高上去，政策的核心是要把资金更多地引导到实体去，尤其是小的民营企业”。曾刚表示。九州证券前全球首席经济学家邓海清认为，此次央行对于信用债投资的支持，并不意味着央行对信用风险进行担保；换而言之，如果出现违约事件，基本上不存在央行对违约部分进行兑付的可能。“该政策的核心目的，是鼓励银行将流动性用于信用债投资，但究竟是否投资，投资多少，信用风险与收益之间如何取舍，取决于各家银行自己。”

到了2018年，事情正在起变化。科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前在昨日举行的2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上指出，当前我国新能源汽车产业的发展正面临很多挑战。动力电池领域缺少原始原创性的技术突破。我国新能源汽车产销量领先，但占汽车产销总量3%的新能源汽车却分散在了200多家汽车企业内生产，企业品牌的溢价能力不强。

（本文来自于每经网）责任编辑：李锋按资产来看，股票资产余额为175万亿日元。比上年底减少15.3%，创出2009年6月底以来的最大跌幅。投资信托资产减少12.4%。由于全球经济前景的不确定性影响，年底股市出现下跌，日经平均指数全年下跌12%。